😘
ภาษีรถยนต์ใหม่ เริ่ม 1 ม.ค. 2569: โครงสร้างภาษีสรรพสามิตเพื่อศูนย์กลางยานยนต์แห่งอนาคต
กรมสรรพสามิตเตรียมบังคับใช้ โครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ใหม่ ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 เป็นต้นไป โดยมีเป้าหมายหลักในการผลักดันประเทศไทยให้เป็นศูนย์กลางยานยนต์แห่งอนาคต (EV Hub) และมุ่งเน้นการสนับสนุนยานยนต์พลังงานไฟฟ้า พร้อมทั้งลดการปล่อยแก๊สคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2)
โครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ใหม่ ปี 2569 สรุปตามกลุ่มรถยนต์ได้ดังนี้:
1. กลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า (Battery Electric Vehicle: BEV)
| ประเภทรถ | อัตราภาษีสรรพสามิตเดิม | อัตราภาษีสรรพสามิตใหม่ (ปี 2569) |
|---|---|---|
| รถยนต์ไฟฟ้า (BEV) | 8 % | 2 % |
| รถกระบะพลังงานไฟฟ้า | 0 % | 2 % |
2. กลุ่มรถยนต์ Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV)
| เกณฑ์การจัดเก็บภาษี | อัตราภาษีสรรพสามิตใหม่ (ปี 2569) |
|---|---|
| วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนไม่ต่ำกว่า 80 กม./ชาร์จ 1 ครั้ง | 5 % |
| วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนต่ำกว่า 80 กม./ชาร์จ 1 ครั้ง | 10 % |
| ใช้เครื่องยนต์เกิน 3.0 ลิตร | 30 % |
3. กลุ่มรถยนต์ Hybrid Electric Vehicle (HEV) และ Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV)
| ขนาดเครื่องยนต์ | ปริมาณการปล่อย CO2 (กรัม/กม.) | อัตราภาษีสรรพสามิตใหม่ (ปี 2569) |
|---|---|---|
| เครื่องยนต์ ≤ 3.0 ลิตร | ≤ 100 | 6 % |
| เครื่องยนต์ ≤ 3.0 ลิตร | > 100 แต่ ≤ 120 | 9 % |
| เครื่องยนต์ ≤ 3.0 ลิตร | > 120 แต่ ≤ 150 | 14 % |
| เครื่องยนต์ ≤ 3.0 ลิตร | > 150 แต่ ≤ 200 | 19 % |
| เครื่องยนต์ ≤ 3.0 ลิตร | > 200 | 24 % |
| เครื่องยนต์ > 3.0 ลิตร | – | 40 % |
4. กลุ่มรถยนต์สันดาปภายใน (Internal Combustion Engine: ICE)
| ขนาดเครื่องยนต์ | ปริมาณการปล่อย CO2 (กรัม/กม.) | อัตราภาษีสรรพสามิตใหม่ (ปี 2569) |
|---|---|---|
| เครื่องยนต์ ≤ 3.0 ลิตร | ≤ 100 | 13 % |
| เครื่องยนต์ ≤ 3.0 ลิตร | > 100 แต่ ≤ 120 | 22 % |
| เครื่องยนต์ ≤ 3.0 ลิตร | > 120 แต่ ≤ 150 | 25 % |
| เครื่องยนต์ ≤ 3.0 ลิตร | > 150 แต่ ≤ 200 | 29 % |
| เครื่องยนต์ ≤ 3.0 ลิตร | > 200 | 34 % |
| เครื่องยนต์ > 3.0 ลิตร | – | 50 % |
สรุปการเปลี่ยนแปลง: การปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตใหม่ในปี 2569 นี้ มีการเปลี่ยนแปลงอัตราภาษีสำหรับรถยนต์ในทุกกลุ่ม โดยพิจารณาเกณฑ์หลักจากปริมาณการปล่อย CO2 และขนาดความจุกระบอกสูบ (ซีซี) รวมถึงการให้สิทธิประโยชน์ที่เข้มงวดขึ้นสำหรับรถ PHEV ด้วยการกำหนดระยะทางวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าและเงื่อนไขการติดตั้งระบบ ADAS และการใช้แบตเตอรี่ที่ผลิตในประเทศ
